В минувшие выходные из-за угрозы атак беспилотников (БПЛА) в России произошло значительное нарушение воздушного сообщения. Сотни рейсов были отменены, задержаны или перенесены. Аэропорты во многих городах неоднократно закрывались и открывались в рамках плана “Ковер”. Эта ситуация создала трудности как для пассажиров, так и для авиаперевозчиков. Как они справлялись с этой проблемой?
Выходные дни ознаменовались повсеместными сбоями в расписании российских авиарейсов из-за введения плана “Ковер” при угрозе появления беспилотников. Были отменены, задержаны или перенаправлены сотни рейсов. Серьезно пострадало авиасообщение между Москвой и Санкт-Петербургом, а также временно закрывались аэропорты в других регионах.
Аэропорт “Шереметьево” в Москве оказался в числе наиболее пострадавших: к вечеру воскресенья было сообщено о более чем 170 отмененных рейсах, не считая многочисленных задержек. Пассажиры, такие как Александр, чей рейс в Челябинск отменили без предварительного уведомления, столкнулись с хаосом в аэропорту, включая длинные неорганизованные очереди и трудности с переоформлением билетов. Многим пришлось провести ночь в терминале. Несмотря на сложности, некоторые находили способы скоротать время, устраивая, например, импровизированные музыкальные выступления.
Напряженная ситуация наблюдалась и в аэропорту “Пулково” в Санкт-Петербурге. Ярким примером стал рейс из “Шереметьево” в “Пулково”, который после многократных переносов вылетел, но при подлете к Санкт-Петербургу попал в зону действия плана “Ковер” и в итоге был направлен во “Внуково”.
Авиационный коллапс привел к резкому увеличению спроса на альтернативные виды транспорта, особенно на маршруте Москва-Санкт-Петербург. Билеты на поезда “Сапсан” быстро раскупили, что побудило РЖД добавить дополнительные вагоны, хотя эксперты отметили, что такого увеличения недостаточно для компенсации обычного объема авиаперевозок (около 50 тысяч пассажиров в неделю в одну сторону).
Временно прекращали работу и аэропорты других городов, включая Нижний Новгород, Иваново, Калугу, Псков и Тамбов. По данным Росавиации, только за субботу сбои в расписании затронули более 75 тысяч пассажиров.
Пассажиры, чьи поездки были нарушены, имеют права, в том числе на предоставление питания, воды и гостиницы при длительных задержках, а также на компенсацию при отмене рейса. Юрист Павел Курлат рекомендовал пассажирам документально фиксировать факт задержки или отмены у представителя авиакомпании и подавать претензии для возмещения любых возникших убытков, например, из-за пропущенных стыковок или сорванного отпуска.
«Главное — документально оформить факт задержки рейса, то есть проставить у представителя компании штамп на посадочном либо на маршрутной квитанции относительно того, что рейс задержан, штамп и подпись представителя авиакомпании, то есть зафиксировать этот факт. Если возникают в связи с этим какие-то убытки у пассажира, связанные с тем, что он не успел на какой-то другой рейс или возникли какие-то еще у него убытки, прямо связанные, непосредственно связанные с задержкой/отменой рейса, то это все в порядке претензионного производства, скажем так, потом должно быть возмещено авиакомпанией».
События этих выходных заставили многих потенциальных путешественников серьезно задуматься об альтернативах авиатранспорту для будущих поездок, предпочитая поезда или автомобили, чтобы избежать непредсказуемых сбоев. В социальных сетях активно обсуждается, что планы на отдых могут легко оказаться “под ковром”.
