Международная космическая станция (МКС), также известная как International Space Station (ISS), представляет собой пилотируемый орбитальный комплекс, предназначенный для многоцелевых научных исследований в космосе. Конструкция МКС модульная, и её формирование осуществляется путём последовательного добавления блоков, доставляемых на орбиту. Разработка модулей является результатом сотрудничества стран-участниц проекта. В текущем проекте участвуют ведущие космические агентства мира: Роскосмос (Россия), NASA (США), CSA (Канада), JAXA (Япония) и ESA (объединяющее европейские страны).
Научные задачи и прикладное применение МКС
МКС служит уникальной платформой для проведения обширных фундаментальных и прикладных исследований на околоземной орбите. Среди ключевых задач – расширение научных знаний о Вселенной, материи, влиянии космических факторов на Землю, климате, природных ресурсах и адаптационных возможностях человеческого организма в условиях космоса. Помимо этого, станция является испытательной площадкой для разработки и тестирования нового бортового оборудования, изучения космической среды и условий эксплуатации аппаратов, а также совершенствования технологий длительных пилотируемых миссий и сборки крупных орбитальных комплексов, что критически важно для будущих межпланетных путешествий. На МКС также активно разрабатываются и внедряются новые космические технологии для применения в земной промышленности и социальной сфере, включая производство уникальных материалов в условиях микрогравитации. Конструктивно МКС разделена на два основных сегмента – российский и американский.
Этапы создания станции
Проект МКС опирался на успешный опыт эксплуатации российских пилотируемых станций и американской многоразовой транспортной системы “Шаттл”. Активное участие России в разработке концепции МКС началось в августе 1993 года, и уже в октябре того же года был утверждён окончательный вариант конфигурации станции.
Начало строительства МКС на орбите ознаменовалось запуском 20 ноября 1998 года российского функционально-грузового блока (ФГБ) “Заря” ракетой-носителем “Протон-К”. Этот модуль был разработан в Государственном космическом научно-производственном центре им. М.В. Хруничева. Модуль “Заря”, весом 20 тонн, представляет собой герметичный многоцелевой отсек, разработанный с применением российских материалов и технологий на базе проверенной платформы, использовавшейся на спутниках серии “Космос” и орбитальных станциях “Салют-6, -7” (1977-1987 гг.), а также на модулях “Квант”, “Квант-2”, “Кристалл”, “Спектр” для комплекса “Мир”. Изначально “Заря” служила для стыковки различных элементов МКС, электроснабжения и поддержания орбиты. Сегодня её задачи включают приём, хранение и подачу топлива в составе общей гидравлической системы со служебным модулем “Звезда” и транспортными кораблями, а также частичное обеспечение жизнедеятельности.
В декабре 1998 года американским шаттлом был доставлен и пристыкован к “Заре” второй модуль – стыковочный блок NODE-1, известный как “Юнити”. Третьим элементом стал российский служебный модуль “Звезда”, успешно пристыкованный к “Юнити” и “Заре” 26 июля 2000 года. Эта дата считается поворотной в истории МКС, поскольку до “Звезды” станция состояла из нежилых компонентов. С её прибытием орбитальный комплекс превратился в полноценную, обитаемую научную лабораторию.
С этого момента станция перешла в пилотируемый режим. На начальных этапах “Звезда” выполняла функции основного блока, обеспечивая условия для экипажа, управление станцией, стыковку транспортных кораблей “Прогресс-М” и “Союз-ТМ”, а также работу научного оборудования. В настоящее время “Звезда” остаётся ключевым элементом российского сегмента МКС. В феврале 2001 года к станции присоединился четвёртый модуль – американский лабораторный “Дестини”. В последующие годы процесс доставки и интеграции элементов как российского, так и американского сегментов продолжался параллельно.
Размеры и орбитальные характеристики
Впечатляющие размеры МКС составляют 109 метров в длину, а её масса превышает 419 тонн. Станция совершает полный оборот вокруг Земли за немногим более 90 минут, что позволяет ей совершать до 16 витков за сутки.
Модули МКС и их функции
Современная конфигурация МКС включает многочисленные модули, каждый из которых выполняет определённые функции. К ним относятся: функционально-грузовой модуль “Заря”, соединительные модули “Юнити” и “Гармония”, служебный модуль “Звезда”, американская лабораторная “Дестини”, европейская “Коламбус” и японская “Кибо”, шлюзовая камера “Квест”, жилой модуль “Транквилити”, обзорный модуль “Купол”, российские исследовательские модули “Поиск” и “Рассвет”, многофункциональный модуль “Леонардо”, испытательный модуль, а также новейшие российские модули – многоцелевой лабораторный “Наука” и узловой “Причал”.
Модуль “Заря” состоит из приборно-грузового отсека и герметичного адаптера, предназначенного для размещения систем, обеспечивающих стыковку с другими модулями МКС и прибывающими космическими кораблями. Внутри он разделён на приборную и жилую зоны, где расположены бортовые системы и рабочее пространство для экипажа соответственно. Зоны разделены внутренними панелями.
“Юнити” функционирует как соединительный коридор между американским лабораторным модулем, жилыми отсеками и шлюзом, обеспечивая транзит жизненно важных коммуникаций, включая системы жизнеобеспечения, электропитания и передачи данных. В свою очередь, “Звезда” является центральным узлом управления полётом, жизнеобеспечения, энерго- и инфоцентром, а также содержит каюты для членов экипажа.
Шлюзовая камера “Квест” используется для выходов в открытый космос, поддерживая как американские, так и российские скафандры “Орлан”. Лабораторные модули “Дестини”, “Коламбус” и “Кибо” специализируются на проведении научных исследований и экспериментов.
Модуль “Гармония” служит связующим звеном между европейской лабораторией “Коламбус” и японской “Кибо”, предоставляя им электропитание и обеспечивая обмен данными. “Транквилити” (что означает “Спокойствие”) – это жилой модуль, ответственный за системы жизнеобеспечения, включая переработку воды, регенерацию воздуха и утилизацию отходов.
Российский модуль “Поиск” служит для научно-прикладных исследований (как внутри, так и снаружи), а также как шлюзовой отсек для выходов в открытый космос и дополнительный стыковочный порт для кораблей “Союз” и “Прогресс”. Российский модуль “Рассвет” предоставляет рабочие места и место для научного оборудования, а также стыковочный узел для кораблей “Союз” и “Прогресс” (с функцией дозаправки станции) со стороны ФГБ “Заря”.
Расположенный в американском сегменте модуль “Купол” предназначен для панорамного обзора Земли, космического пространства и операций в открытом космосе. Постоянный многоцелевой модуль “Леонардо” (PMM) расширяет пространство американского сегмента. Экспериментальный надувной модуль BEAM исследует возможности создания жилых и рабочих помещений для будущих космических миссий. Новейшие российские модули – многоцелевой лабораторный “Наука” и узловой “Причал” – значительно расширяют технические и операционные возможности российского сегмента МКС.
Транспортное обеспечение
Снабжение и ротация экипажей МКС обеспечиваются различными космическими аппаратами: американскими шаттлами (1998-2011), грузовыми Dragon (с 2012) и Cygnus (с 2013), пилотируемыми Crew Dragon (с 2020); российскими пилотируемыми “Союз ТМ” (2000-2002), “Союз ТМА” (2002-2012), “Союз ТМА-М” (2010-2016), “Союз МС” (с 2016) и грузовыми “Прогресс М1” (2000-2004), “Прогресс М” (2001-2009), “Прогресс М-М” (2008-2016), “Прогресс МС” (с 2015); европейскими грузовыми ATV (2008-2016) и японскими HTV (с 2009).
Экипажи и управление
Постоянное присутствие человека на МКС началось 31 октября 2000 года с запуском корабля “Союз ТМ-31”, доставившего первую длительную экспедицию: российских космонавтов Юрия Гидзенко и Сергея Крикалёва, а также американского астронавта Уильяма Шеперда, командира экипажа. 2 ноября корабль успешно пристыковался, сделав МКС постоянно обитаемой, тогда как ранее её посещали лишь эпизодически. Экипажи шаттлов, включавшие астронавтов из США, России и других стран, доставляли оборудование и выполняли профилактические работы.
С 2000 года на МКС начали работать сменяющие друг друга экипажи длительных экспедиций, продолжительность которых составляла несколько месяцев. В 2009 году численность постоянного экипажа была увеличена с трёх до шести человек. До февраля 2003 года ротация экипажей осуществлялась американскими шаттлами, тогда как российские “Союзы” с их длительным ресурсом использовались как спасательные капсулы. С 2003 года “Союзы” стали основным средством доставки экипажей. В период с 2011 по 2020 годы российские корабли “Союз” оставались единственным способом ротации экипажей на Международной космической станции.
В ноябре 2020 года корабль Crew Dragon совершил свой первый регулярный полёт, доставив на МКС четырёх астронавтов. Таким образом, США восстановили способность к самостоятельным пилотируемым запускам, утраченную после завершения программы Space Shuttle в 2011 году.
15 июля 2022 года “Роскосмос” и NASA заключили соглашение о перекрёстных полётах, позволяющее космонавтам летать на американских кораблях, а астронавтам – на российских “Союзах”. В декабре 2023 года эта программа была продлена до конца 2025 года. За всю историю своего существования МКС приняла на борту более 280 человек, представляющих 23 страны мира.
В настоящий момент на МКС несёт вахту экипаж 73-й экспедиции, в состав которого входят россияне Кирилл Песков, Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий, американцы Джонатан Ким, Энн Макклейн и Николь Айерс, а также японский астронавт Такуя Ониши.
Управление полётом МКС осуществляется из двух основных центров: российского, расположенного в Королёве (Московская область), и американского, находящегося в Хьюстоне (Техас). Для обеспечения бесперебойной работы в каждом центре присутствуют специалисты из другой страны, готовые подстраховать на случай неполадок. Контроль за европейским модулем “Коламбус” и японским “Кибо” осуществляют соответствующие Центры управления ЕКА (Оберпфаффенхофен, Германия) и JAXA (Цукуба, Япония).
Будущее МКС и Российская орбитальная станция (РОС)
Изначально МКС планировалось вывести из эксплуатации в 2020 году. Однако в марте 2015 года “Роскосмос” и NASA согласовали продление её работы до 2024 года. Летом 2022 года Юрий Борисов, занимавший тогда пост гендиректора “Роскосмоса”, доложил Президенту РФ Владимиру Путину о намерении России выйти из проекта МКС после 2024 года, с окончательным сроком, зависящим от технического состояния станции.
В апреле 2023 года Правительство РФ утвердило продление функционирования российского сегмента МКС до 2028 года. Остальные страны-участницы определили 2030 год как предельную дату. 12 апреля 2025 года глава “Роскосмоса” Дмитрий Баканов заявил о синхронизации планов России и США по завершению эксплуатации МКС.
Параллельно в России ведётся разработка собственной Российской орбитальной космической станции (РОС), которая призвана обеспечить непрерывность национальной пилотируемой программы после завершения эксплуатации МКС. Развёртывание РОС планируется начать в 2027 году с запуска научно-энергетического модуля. К 2030 году к нему присоединятся универсальный узловой, шлюзовой и базовый модули, формируя ядро станции. На втором этапе, с 2031 по 2033 годы, планируется дальнейшее расширение РОС за счёт добавления двух целевых модулей.
В “Роскосмосе” подчёркивают, что РОС обеспечит бесперебойное развитие российской пилотируемой космонавтики после выхода из проекта МКС, а также позволит решать задачи научно-технического прогресса, народного хозяйства и национальной безопасности, недоступные в рамках текущего сотрудничества на МКС. Более того, РОС станет ключевой платформой для тестирования новых космических технологий, что повысит конкурентоспособность российских пилотируемых комплексов.
